Yeni enerji

MTB'nin tam İngilizce adı Module to Bracket'tir; bu, modülün doğrudan araç desteğine/şasiye entegre olduğu anlamına gelir. Ningde Era'nın CTP (Cell to Pack) ve CTC (Cell to Chassis) fikirlerine benzer

Genel Bakış: Ulusal politikaların teşviki altında gelişen teknoloji ve artan rekabet gücü doğrultusunda yeni enerjili araç endüstrisinin sürekli gelişmesiyle, araç termal yönetim sisteminin gereksinim

Yeni enerji araçlarında kullanılan güç pili, şarj edilebilir bir kimyasal pildir. Şarj ve deşarj işlemi aslında bir kimyasal reaksiyon işlemidir. Bu nedenle, güç pili, şarj ve deşarjdaki kimyasal reak

Entegre ve çok fonksiyonlu araç şarj cihazı, elektrik enerjisinin dönüştürülmesi nedeniyle ek güç yükü oluşturacağından, ancak AC / DC yük (şarj modu) ve DC yük (sürüş modu) aynı anda oluşmaz. Araç şa

Temiz enerjinin oranı kademeli olarak arttığından, enerji depolama, enerji üretiminde, elektrik şebekesinde ve güç sisteminin kullanıcılarında hayati bir rol oynamaktadır. Yüksek enerji yoğunluğu, esn

1. Yeni enerji araçları ile geleneksel araç termal yönetimi arasındaki farkların analizi Elektrifikasyon eğilimi altında, araç termal yönetim sistemi önemli ölçüde değişti. Isı makinesi olmayan yeni e

Genelde elektrikli araç motoru ısınırken içten başlar, önce yatak gelir, ardından bobin gelir. Elektrikli aracın yatağı, devir hızında kurulur. Yataktaki çelik bilyanın boşluğu genişlerse, motorun içi

Termal iletkenlik faz değişimi, faz değişiminin gizli ısısını emebilen ve serbest bırakabilen bir malzeme türüdür. Enerji depolamada önemli uygulamaları vardır. Güç pilinin termal yönetim sisteminde f

Elektrikli araçların önemli bir parçası olan güçlü piller, elektrikli araçların maliyetinin yüzde 7'sinden0 fazlasını oluştururken, elektrikli araçlar kullanım sırasında sıcaklığa karşı hâlâ daha hass

Güç bataryası, yeni enerji araçlarının önemli bir temel bileşenidir. Yeni enerji araçlarının yapım maliyetini belirleyen sadece pahalı olmakla kalmaz, aynı zamanda yeni enerji araçlarının sürüş mesafe

Yeni enerji araçları aslında sadece güç sistemini değiştirdi. Önceki içten yanmalı motor, otomobil egzoz emisyonlarının hava üzerindeki etkisini etkili bir şekilde azaltan mevcut elektrik motoruyla de

Otomotiv endüstrisindeki çevre kirliliği, trafik sıkışıklığı ve enerji sıkıntısı gibi nedenlerle yeni enerjili araçlar kaçınılmaz olarak geleneksel yakıtlı araçların pazar payını bir ölçüde değiştirec