Yeni enerji

Son yıllarda, elektrikli araç pazarı güçlü bir şekilde gelişti. Bu tür bir araçta, güçlü pil paketinin termal yönetim teknolojisi, saf elektrikli aracın temel teknolojisidir. Elektrikli araçların güç

Geleneksel yakıt araçlarının, normal çalışmalarını sağlamak için motorun ve şanzımanın ana bileşenlerini soğutması gerekir. Benzer şekilde saf elektrikli araçların da çalışırken soğutulması gerekiyor.

Termal soğutma, yeni enerji araçları için çok önemlidir, çünkü ısıtma gücü çok yüksektir, bu da yüksek kaliteli yüksek güçlü soğutucular gerektirirken, geleneksel hava soğutmalı soğutucu genellikle ıs

Araç, sürüş sırasında ısı üretecektir. İster geleneksel yakıtlı bir araç, ister yeni bir enerji aracı olsun, farklı yapılardan dolayı üretilen ısının bileşenleri farklıdır. Yeni enerji aracının motoru

Diğer güç kaynaklarıyla karşılaştırıldığında, şarj yığınının sistem ısı yayılımı çok daha fazladır ve sistemin termal tasarımı için gereklilikler son derece katıdır. DC şarj yığınının güç aralığı 30kW

Hidrojen yakıt hücresinin termal yönetim sistemi, reaktörün en uygun sıcaklıkta çalışmasını sağlamak için reaktör reaksiyonu tarafından üretilen ısıyı sistem dışına atmaktır. Tipik bir hidrojen yakıt

Son yıllardaki gelişmeyle birlikte yeni enerjili elektrikli araç pazarı genişledi. Güç bataryası, yeni enerji elektrikli aracın çekirdeğidir ve batarya güvenliği ve dayanıklılığı, tüketicilerin dikkat

5G dönemi, her şeyin bilgi teknolojisinde yeni bir çağ anlamına gelir. ADAS (), araçların standart konfigürasyonu haline gelebilir. Bilim ve teknolojinin ilerlemesiyle, işlevleri giderek daha fazla ve

Son yıllarda, elektrikli araç pazarı güçlü bir şekilde gelişti. Bu tür bir araçta, güçlü pil paketinin termal yönetim teknolojisi, saf elektrikli aracın temel teknolojisidir. Elektrikli araçların güç

23 Haziran öğleden sonra, Ningde Times resmi olarak ctp3'ü piyasaya sürdü.0 Sistem entegrasyonu dünyada yeni bir zirveye ulaşan, hacim kullanım oranı yüzde 72'yi aşan, enerji yoğunluğu 255wh/kg'a ulaş

Gelecekte, elektrikli araç çağı olarak adlandırılabilir. Bugün hala kullanımda olan birçok elektrikli araç var. Elektrikli araç çağının gelmesiyle birlikte termal yönetim alanı, mevcut içten yanmalı m

Lityum iyon güç pili, yüksek enerji yoğunluğu ve uzun çevrim ömrü nedeniyle elektrikli araç enerji depolama sisteminde yaygın olarak kullanılmaktadır. Batarya soğutma teknolojisi, hava soğutma, sıvı s