Yeni enerji

Elektrikli araçta termal iletken malzeme uygulaması

Elektrikli araç şarj cihazı ve gücünün indüktörü ve transformatörü, şarj sırasında büyük miktarda akıma sahip olacak ve bu da ısı üretecek, böylece şarj cihazının çıkış gücünü (kw) sınırlayacak ve ele

Elektrikli araçları özellikle yüksek verimlilikle çalıştırmak için motorların, güç elektroniği ekipmanlarının ve pillerin optimum sıcaklık aralığı korunmalıdır. Bu, karmaşık bir termal yönetim sistemi

Hidrojen yakıt hücresinin termal yönetim sistemi, reaktörün en uygun sıcaklıkta çalışmasını sağlamak için reaktör reaksiyonunun ürettiği ısıyı sistemden boşaltmaktır. Tipik bir hidrojen yakıt hücresi

Pil paketi daldırma sıvı soğutma

Pilin ısı dağılımı tercihen termal iletken bir faz değişim malzemesidir. Termal faz değişimi, faz değişiminin gizli ısısını emebilen ve serbest bırakabilen bir malzeme türüdür. Enerji depolamada öneml

Diğer güç kaynaklarıyla karşılaştırıldığında, şarj yığınının sistem ısı dağılımı çok daha büyüktür ve sistemin termal tasarımı için gereksinimler son derece katıdır. DC şarj yığınının güç aralığı 30kW

Araç sürüş sırasında ısı üretecektir. İster geleneksel bir yakıt aracı ister yeni bir enerji aracı olsun, üretilen ısının bileşenleri farklı yapılar nedeniyle farklıdır. Yeni enerji aracının motoru ol

Pil takımı, elektrikli araçların ana enerji depolama bileşenidir. Elektrikli aracın performansını doğrudan etkileyen lityum pilden oluşur. Aküleri araçta yüklemek için sınırlı alan nedeniyle, normal ç

Geleneksel yakıtlı araçların normal çalışmasını sağlamak için motorun ve dişli kutusunun temel bileşenlerini soğutması gerekir. Benzer şekilde, saf elektrikli araçların da çalıştıkları zaman soğutulma

Yeni enerji araçları için su soğutma plakası malzemelerinin geliştirilmesi ve uygulanması

Grafen Termal İlrişik Malzemelerin Araştırma İlerlemesi