Yeni enerji araç motoru neden ısınır?

Genelde elektrikli araç motoru ısınırken içten başlar, önce yatak gelir, ardından bobin gelir. Elektrikli aracın yatağı, devir hızında kurulur. Rulman çelik bilyesinin rulmandaki boşluğu genişlerse, motorun içindeki motor rotoru birbirine sürtünecek ve böylece motor daha fazla ısı üretecektir, bu gibi durumlarda rulmanların değiştirilmesi gerekir.

İkinci neden bobin sorunudur. Saf bir bakır tel kullanırsanız, ısınması o kadar kolay olmayacak ve elektrikli aracın gücü çok güçlü olacaktır, ancak artık piyasada dışı bakır ve içi alüminyum tel de var, bu bobin motorda kolayca büyük ısı üretecektir. Bu durum için hala saf bakır bobini değiştirmemiz gerekiyor.

Üçüncü neden, manyetik çelik sorunudur. İyi bir manyetik manyetik çelik, elektrikli aracı daha verimli, daha güçlü ve daha kararlı hale getirecektir. Bu şekilde arabanın manyetik çeliği standardı karşılamıyorsa, manyetikliği zayıf olacak ve sürülürse mıknatıslanması daha kolay olacaktır. Bu kolayca elektrikli aracın sıcaklığının aşırı ısınmasına, yetersiz güce ve motorun aşırı ısınmasına neden olacaktır. Bu durum için hala yüksek kaliteli manyetik çelik veya motorları değiştirmemiz gerekiyor.

Motorun verimini etkileyecek, motivasyon gücünü azaltacak ve motorun sıcaklığını artıracaktır. Bu durumda motorun içindeki durgun suyu zamanında temizlemeli ve motoru mühürlemeliyiz.

Sinda Thermal profesyonel termal uzmandır, küresel müşterilere birçok termal çözüm ve ısı emici sunuyoruz, optimize edilmiş performans ısı emicileri tasarlayabilir ve bunları kendi bünyemizde üretebiliriz, fabrikamızda 100'den fazla çalışan ve birçok hassas tesis ve ekipman bulunmaktadır. Herhangi bir termal gereksiniminiz varsa lütfen bizimle serbestçe iletişime geçin.