Yeni enerji pil termal yönetimi hakkında kısa tanıtım
Günümüzde yeni enerji araçlarının geliştirilmesi, otomobil endüstrisi alanındaki araştırmaların sıcak noktalarından biri haline geldi. Ayrıca, yeni enerjili araçların geliştirilmesindeki en zor kısım olarak yeni enerji pilleri özel ilgiyi hak ediyor. Yeni enerji pilleri yüksek sıcaklıklara maruz kalmakta ve yeni enerji pillerinin aşırı sıcaklığı yeni enerji pil sistemlerinin performansını, güvenliğini ve hatta ömrünü etkilemektedir. Bu nedenle yeni enerji batarya soğutma sisteminin tasarımı oldukça önemlidir. Bu makalede yeni enerji batarya soğutma sisteminin tasarım şeması ve bununla ilgili çözümler tartışılmaktadır.
Yeni enerji batarya soğutma sistemleri iki modele ayrılmaktadır. Birinci tip hava soğutmalı, ikinci tip ise sıvı soğutmalı. Hava soğutma sistemi, pasif soğutma ve aktif soğutma çözümleri ile ekipman açısından en basit ve en ucuz sistemdir. Pasif soğutma sistemi, havalandırmaya ve zorlamalı konveksiyon gibi diğer doğal konveksiyonlu soğutma yöntemlerine bağlı olduğundan ek enerjiye ihtiyaç duymaz. Aktif soğutma sistemleri, istenen soğutma sıcaklığına ulaşmak için soğutma fanları ve faz değişimi gibi diğer özel soğutma yöntemlerini kullanır. Ancak havanın sınırlı termal soğutma kapasitesi nedeniyle bu yalnızca küçük ölçekli yeni enerji batarya soğutması için geçerlidir.
Sıvı soğutma sistemi, akünün ısısını soğutucu aracılığıyla aktarabilen ve akünün soğutulmasını gerçekleştirebilen soğutucu, sirkülasyon pompaları ve radyatörlerden oluşur. Ayrıca, su soğutma sistemi esas olarak büyük ölçekli yeni enerji bataryalarında kullanılır ve hava soğutma sistemine göre daha yüksek soğutma performansına sahiptir.Böylece yeni enerji batarya soğutma sistemi tasarımının kilit noktaları şu şekilde özetlenmiştir:
1. Yeni enerjili aracın güç ihtiyacına göre akü tipini ve sayısını belirleyiniz.
2. Akünün çalışma sıcaklığı aralığını hesaplayın ve çalışma sıcaklığı aralığına göre uygun soğutma sistemini seçin.
3. Çalışma sıcaklığı aralığı 25-45 derece olan akülerde hava soğutmalı soğutma sistemi seçilir.
4. Çalışma sıcaklığı 45 derecenin üzerinde olan akülerde su soğutmalı soğutma sistemi seçilir.
5. Gerçek soğutma koşullarına göre uygun bir soğutma ekipmanı (pasif soğutma veya aktif soğutma) seçilir.
Yeni enerji batarya soğutma sisteminin avantajları şu şekildedir:
1. Düşük maliyetli. Yeni enerji batarya soğutma sistemi ek enerjiye ihtiyaç duymadığından enerji ve maliyetlerde önemli tasarruflar sağlayabilmektedir.
2. Eşleştirilmesi kolaydır. Soğutma sistemi, gerçek soğutma ihtiyaçlarına göre uygun soğutma cihazıyla eşleşebilir ve farklı elektrikli araçlarda da kullanılabilir.
3. Kolay bakım. Soğutma sistemi bakım iş yükünü azaltan basit bir yapıya sahiptir.
Çözüm
Sonuç olarak yeni enerji batarya soğutma sisteminin termal çözümü için uygun bir çözüme ihtiyaç duyulmaktadır. Öncelikle yeni enerji bataryasının türü, miktarı ve sıcaklık verileri belirlenerek analiz ediliyor. Daha sonra soğutma yöntemine göre soğutma sisteminin yapı şekli belirlenir. Son olarak uygun bir soğutma ekipmanı seçilir. Yukarıdaki analize göre, bu makalede tartışılan yeni enerji bataryası soğutma sistemi, enerji ve maliyet tasarrufu amacına ulaşabilir ve bakımı kolay olabilir.
