Otomatik sürüş Adas'ın termal yönetimi
5G dönemi, her şeyin yeni bir bilgi teknolojisi çağı anlamına gelir. ADAS (), araçların standart konfigürasyonu haline gelebilir. Bilim ve teknolojinin ilerlemesiyle, işlevleri giderek daha fazla ve çip performans gereksinimleri sürekli olarak artacak ve bu da ciddi termal yönetim sorunları getirecektir.
1. Adas, elektronik polis sistemi ISA, araçların interneti, uyarlanabilir seyir ACC, şerit ofset alarm sistemi LDWS, şerit tutma sistemi, çarpışmadan kaçınma veya çarpışma öncesi sistem, gece görüş sistemi, uyarlanabilir ışık kontrolü, yaya gibi daha fazla işleve sahiptir. koruma sistemi, otomatik park sistemi, trafik işareti tanıma, kör nokta algılama, sürücü yorgunluk algılama, yokuş aşağı kontrol sistemi ve elektrikli araç alarm sistemi.
2. Adas, temel olarak GPS ve CCD kamera algılama modülü, iletişim modülü ve kontrol modülünden oluşmaktadır. Çok sayıda çip var ve çiplerin bilgi işlem gücü ve güç tüketimi artıyor.
ADAS'ın soğutma talebinin giderek öne çıktığı görülmektedir. ADAS'ın yaygın ısı dağıtma yöntemi esas olarak doğal soğutmadır. ADAS kabuğu metal olmasına ve ısıyı hızlı bir şekilde dağıtmasına rağmen, sınırlı iç alan nedeniyle, yerleşik bir fan ile ısıyı dışarı üflemek imkansızdır. Bu nedenle, çipin ısı yayma kapasitesini iyileştirmek için termal gres ve termal iletken PAD gibi termal arayüz malzemelerine ihtiyaç vardır. Isıtma çipi ve metal ısı dağıtma kabuğu, termal iletken silikon gres, termal iletken conta vb. aracılığıyla hızlı ısı transferi sağlar.
Ayrıca, kabuk genellikle hava ile temas alanını artıran ve verimli ısı dağılımına elverişli olan bir kanatçık olarak tasarlanmıştır.
ADAS işlevlerinin sürekli olarak zenginleştirilmesiyle birlikte daha fazla algoritma devreye girer, veri işleme daha fazla bilgi işlem kaynağı tüketir ve çok fazla ısı üretir. Doğal soğutma artık bu kadar yüksek bilgi işlemin ısı yayma gereksinimlerini karşılayamaz. Bu nedenle, bazı üreticiler Tesla Model y'nin otopilot HW 3.0 gibi ısı dağılımı için sıvı soğutma kullanacak.
Gelecekte, ADAS sistemi için daha fazla algoritma olacak ve termal tasarım daha karmaşık olacak. Termal sorun çözülemezse, tüm elektrikli cihazlar kalite, kararlılık, güvenilirlik ve diğer ciddi sorunlara sahip olacaktır.
