Otomotiv LED farları için hangi ısı dağıtma yönteminin daha iyi olduğu hakkında mı konuşuyorsunuz?

& sorusuna gelince;Otomotiv LED farları için hangi ısı dağılımı yöntemi daha iyidir?&alıntı; insanların farklı görüşleri ve görüşleri var, şimdi'bu konu hakkında konuşsun.

Şu anda piyasada otomotiv LED farlarında kullanılan üç ana termal yöntem bulunmaktadır. Hangi tasarım yönteminin daha iyi olduğunu netleştirmek için senaryo kullanımı, kurulum alanı, kullanım alışkanlıkları gibi çeşitli yönlerden ayrı düşünülmelidir.

Öncelikle otomotiv LED farlarından gelen ısıyı dağıtmanın kaç yolu olduğundan bahsetmeme izin verin.

1. Soğutucu (levha) ısı dağılımı Bu, erken bir LED üretim şemasıdır. Isı dağıtımı için yalnızca bir ısı emici vardır, fan yoktur ve ısı dağıtımı bakır bant yoktur. Avantaj, basit yapı ve düşük maliyettir, ancak dezavantaj, ısı yayma etkisinin zayıf olması ve performansın kararlı olmamasıdır. Şimdi nadiren kullanılıyor;

2. Bakır bant termal yöntemi, soğutma için örgülü bakır şeritler kullanır. Bakır şeritler katlanabildiğinden ve bükülebildiğinden, kurulum nispeten basittir ve kurulum alanı gereksinimleri yüksek değildir. Bu bir avantajdır; ancak dezavantajları şunlardır: zayıf ısı dağılımı, düşük performans ve ışık bozulması Nispeten hızlı, güç daha hızlı azalır ve güç azalır ve parlaklık azalır. Bu nedenle ışığı dağıtmak için bakır bant kullanan LED farların parlaklığı 20 ila 30 dakika sonra yavaş yavaş azalacaktır.

3. ısı emici + fan soğutma ısı emici artı fan, radyatör soğutması pasif soğutmadır, fan soğutması aktif soğutmadır, ikisini bir araya getirir, aynı LED far üzerinde çift soğutma, çoklu efektler, bu en etkili olanıdır Şimdiye kadar otomotiv LED farları için ısı yayma yöntemleri.