Yeni enerji aracı termal yönetim çözümü
Yeni enerjili araç endüstrisi, ulusal politikaların teşviki altında teknoloji geliştirmeye ve rekabet gücünü artırmaya devam ederken, aracın performansı, ömrü ve dayanıklılığı üzerinde önemli bir etkiye sahip olan araç termal yönetim sistemi gereksinimleri giderek artmaktadır. Bununla birlikte, sistemin karmaşıklığı nedeniyle, araç termal yönetim sisteminin ileriye dönük tasarımı, endüstride her zaman bir zorluk ve araştırma noktası olmuştur. Yeni enerjili araç pazarındaki artan rekabet ile birlikte araştırma ve geliştirme döngüsünün kısaltılması ve maliyetlerin düşürülmesi, yeni enerji araçlarının araştırılması ve geliştirilmesinde karşı karşıya kalınması gereken konular haline geldi.
Yeni enerji araçları için tipik araç termal yönetim sistemleri, klima termal yönetim sistemlerini, elektrik motoru termal yönetim sistemlerini ve pil termal yönetim sistemlerini içerir. Hibrit bir araç ise, güç aktarma organlarının termal yönetim sistemini de içeriyor.
Çoklu sistemlerin entegre tasarımı, tasarım zorluğunu ve R&D maliyetlerini büyük ölçüde artırır. Simülasyon teknolojisinin yardımıyla, araç geliştirmenin erken tasarım aşamasında ve fiziksel prototipin deneme üretiminden önce tasarım şemasını analiz etmek, değerlendirmek ve optimize etmek mümkündür, böylece numune deneme üretimi ve test turlarını azaltarak, maliyetleri düşürme ve geliştirme döngüsünü kısaltma hedefi.
Pil paketinin termal analizi
Hücre ısıtma testi verilerine dayanarak, hücrenin bir termoelektrik kuplaj modeli kurulur. Bu model sayesinde, farklı sıcaklıklarda ve SOC'lerde hücrenin ısı üretimi ve sıcaklık artışı doğru bir şekilde elde edilebilir ve Pack düzeyinde termal analiz için güvenilir bir hücre düzeyinde model sağlanır. Pil takımının çalışma koşullarının tümünün geçici koşullar olduğu ve geleneksel CFD yönteminin düşük geçici rejim hesaplama verimliliğine sahip olduğu göz önüne alındığında, ısı-akım kuplaj analizi yöntemi, pil takımını yüksek sıcaklıkta ve düşük sıcaklıkta ısıtmada hızlı bir şekilde şarj etmek için kullanılabilir ve hızlı şarj , Düşük sıcaklıkta ısıtma ve yavaş şarj, yüksek sıcaklıkta 30 dakika hız, yüksek sıcaklıkta hızlı şarj + 30 dakika hız ve diğer çalışma koşulları analiz edilir.
Elektrik motoru termal analizi
Isı kaybı, motor elektronik kontrolünün çalışma koşullarına göre elde edilir ve ısı kaybı, motor elektronik kontrolünde ayrıntılı bir 3D termal analiz yapmak, motor elektronik kontrolünün ısı yayılım şemasını değerlendirmek için girdi olarak kullanılır, ve ısı dağılımı performansını ve pompa güç tüketiminin Eşleştirilmesini sağlamak için temel tasarım parametrelerini otomatik olarak optimize edin.
Araç termal yönetim sistemi tasarımı
Araç termal yönetim sisteminin tasarımı iki yönü içerir: mimari tasarım ve bileşen seçimi. Sistem entegrasyonu ve düşük enerji tüketimi gereksinimlerine dayalı olarak, termal yönetim sisteminin mimarisini tasarlayın; Tedarikçi tarafından sağlanan bileşen test verileriyle birleştirilmiş termal yönetim sistemi mimarisine dayalı olarak, bir araç termal yönetim sistemi modeli oluşturun ve bileşen seçiminin optimizasyonu modeli aracılığıyla hızlı sistem eşleştirme analizi ve analizi gerçekleştirin.
Araç termal yönetim kontrol algoritması geliştirme Aracın' termal yönetim kontrollü nesnesinin çevrim dışı modelinin yardımıyla, termal yönetim kontrol mantığının hızlı gelişimi gerçekleştirilir. Algoritmanın Simulink modeli ile araç termal yönetim sisteminin kontrollü nesne modelinin ortak simülasyonu sayesinde, temel kontrol parametrelerinin kalibrasyonu ve termal yönetim sisteminin enerji tüketiminin optimizasyon analizi gerçekleştirilmektedir.
