Araba radyatörü nasıl anlaşılır?
Araba radyatörleri söz konusu olduğunda, birçok insan bunu özellikle anlamayabilir. Radyatör araç soğutma sistemine aittir. Motor su soğutma sistemindeki radyatör üç bölümden oluşur: su giriş odası, su çıkış odası, ana kanat ve radyatör çekirdeği. Motor radyatörünün hortumu uzun süreli kullanımdan sonra yaşlanacaktır ve kırılması kolaydır. Radyatöre su kolayca girebilir.
Hortum sürüş sırasında yırtılır. Dışarı püskürtülen yüksek sıcaklıktaki su, kaputun altından büyük bir su buharı grubu oluşturacaktır. Bu durumda, derhal durmak için güvenli bir yer seçmeli ve ardından bunu çözmek için acil önlemler almalısınız.
Normal şartlar altında radyatör suya girdiğinde hortumun ek yeri çatlama ve su sızdırma olasılığı yüksektir. Bu sırada, hasarlı parçayı kesmek için makas kullanabilir ve ardından hortumu radyatör su giriş bağlantısına yeniden takabilir ve bir klips kullanabilir veya Tel sıkıca kenetlenmiştir.
Çatlak hortumun ortasındaysa sızıntı yapan çatlağı bantla sarabilirsiniz. Sarmadan önce hortumu silerek temizleyin. Sızdıran kısım kuruduktan sonra hortumun sızdıran kısmının etrafına bandı sarın. Motor çalışırken hortumdaki su nedeniyle Basınç yüksektir, bu nedenle bandı sıkıca sarmaya çalışın.
Elinizde yapışkan bant yoksa, önce plastik kağıdı çatlağın etrafına sarabilir, ardından eski bezi şeritler halinde kesip hortumun etrafına sarabilirsiniz. Bazen hortumda büyük bir çatlak vardır ve sarıldıktan sonra da su sızabilir. Bu sırada su kanalındaki basıncı azaltmak ve sızıntıyı azaltmak için su deposu kapağı açılabilir.
Yukarıdaki önlemleri aldıktan sonra motor devri çok hızlı olmamalı ve mümkün olduğunca üst düzey sürüş gerçekleştirilmelidir. Sürüş sırasında su sıcaklığı ölçerin ibresinin konumuna dikkat edin. Su sıcaklığı çok yüksekse, soğutmayı durdurun veya soğutma suyu ekleyin.
Radyatör bakımında kürleme maddesi kullanılabilir. Radyatör pas koruma maddesi radyatörün, ısıtıcı radyatörün, silindir bloğunun ve silindir kapağının çukurlaşma ve kavitasyon korozyonunu önleyebilir. Pas önleyici koruyucu maddenin içerisine eklenen özel tampon bileşeni, asidik maddeleri nötralize ederek sistemdeki çeşitli parçaların asidik korozyonunu önleyerek su tankını korur. Pas önleyici koruyucu madde ayrıca tortu oluşumunu önleyebilir ve soğutma etkisini artırabilir. Pas önleyici koruyucu madde eklemek için en iyi zaman, soğutma sistemini temizledikten sonra ürün talimatlarına göre eklemektir.
Radyatör temizleme maddesi, radyatör ve motor su ceketindeki kireci, kiri, yağı ve yapıştırıcıyı temizlemek için kullanılabilir. Temizledikten sonra, motor su ceketi ve radyatörün ısı yayma etkisi etkin bir şekilde iyileştirilebilir ve motorun aşırı ısınma hatası ortadan kaldırılabilir. Bu tip temizlik maddesini seçerken ürünün radyatörler, hortumlar, contalar, alüminyum alaşımlı silindir blokları, silindir kapakları vb. üzerinde aşındırıcı etkisi olmadığından emin olun.
Radyatör süper soğutma koruma maddesi, motorun yüksek sıcaklıklarda soğutma etkisini artırabilir, radyatörde köpük oluşumunu engelleyebilir, radyatörün&"kaynamasını &" önleyebilir ve aynı zamanda, ayrıca soğutma sisteminin paslanmasını ve kireçlenmesini önleyebilir ve alüminyum parçaların lekelerini engelleyebilir. Korozyon ve kavitasyon, radyatörün ömrünü uzatır, soğutma sistemindeki hortumlara ve metal parçalara aşındırıcı etkisi yoktur.
Kalıcı radyatör sızıntı önleyici ajan, radyatörün, sıcak hava radyatörünün, silindir bloğunun ve silindir kapağının, su pompasının ve soğutma sistemindeki diğer parçaların sızıntısını ve sızıntısını hızlı bir şekilde durdurabilir. Hassas elyaf, sertleştirici, pas önleyici koruyucu, tampon ve köpük önleyici bileşenlerden oluşur. Sızıntı önleyici bileşeni, yalnızca radyatör borusunu bloke etmeyen, aynı zamanda radyatörün hizmet ömrünü büyük ölçüde uzatabilen pas ve korozyon önleme etkisine sahip olan ultra ince fiberdir.
