Araba radyatörleri hakkında bilginiz var mı?
Radyatör otomobil soğutma sistemine aittir. Motor su soğutma sistemindeki radyatör üç bölümden oluşur: su giriş odası, su çıkış odası, ana kanat ve radyatör çekirdeği.
Radyatör, yüksek sıcaklığa ulaşan soğutma suyunu soğutur. Radyatörün boru ve kanatları, soğutma fanının oluşturduğu hava akımına ve aracın hareketiyle oluşan hava akımına maruz kaldığında radyatördeki soğutma sıvısı soğur.
Malzeme: İki ana tip araba radyatörü vardır: alüminyum ve bakır. İlki genel binek araçlarda, ikincisi ise büyük ticari araçlarda kullanılmaktadır.
Otomotiv radyatör malzemeleri ve üretim teknolojisi hızla gelişmiştir. Hafif malzemelerdeki bariz avantajları ile alüminyum radyatörler, otomobiller ve hafif araçlar alanlarında yavaş yavaş bakır radyatörlerin yerini alıyor. Aynı zamanda bakır radyatör imalat teknolojisi ve teknolojisi de büyük ilerleme kaydetmiştir. Bakır lehimli radyatörler binek araçlarında kullanılmaktadır, İnşaat makineleri ve ağır kamyonlar gibi motor radyatörlerinde bariz avantajlar. Yabancı otomobil radyatörleri çoğunlukla alüminyum radyatörlerdir ve bu radyatörler esas olarak çevre koruma açısından (özellikle Avrupa ve Amerika ülkelerinde) düşünülür. Yeni Avrupa otomobillerinde alüminyum radyatörler ortalama %64'lük bir paya sahip. Ülkemin' otomobil radyatörü üretiminin gelişme beklentileri açısından bakıldığında, lehimleme ile üretilen alüminyum radyatörlerin sayısı giderek arttı. Sert lehimli bakır radyatörler otobüslerde, kamyonlarda ve diğer mühendislik ekipmanlarında da kullanılmaktadır.
Yapısı: Otomobil radyatörü, otomobil su soğutmalı motor soğutma sisteminin vazgeçilmez ve önemli bir bileşeni olup, hafiflik, verimlilik ve ekonomi yönünde gelişmektedir.
Otomobil radyatörünün yapısı sürekli olarak yeni gelişmelere uyum sağlıyor. Otomobil radyatörlerinin en yaygın yapısal biçimleri iki tipe ayrılabilir: DC tipi ve çapraz akışlı tip. Radyatörün çekirdeğinin yapısı esas olarak iki tipe ayrılır: boru kanat tipi ve boru-bant tipi.
Kanat tipi radyatörün çekirdeği, birçok ince soğutma borusu ve kanatçıktan oluşur. Soğutma borularının çoğu, hava direncini azaltmak ve ısı transfer alanını artırmak için yassı kesitler kullanır.
Radyatörün çekirdeği, soğutucunun geçmesi için yeterli akış alanına sahip olmalıdır ve aynı zamanda, soğutucudan radyatöre aktarılan ısıyı uzaklaştırmak için yeterli havanın geçmesine izin verecek kadar hava akış alanına sahip olmalıdır.
Aynı zamanda soğutucu, hava ve soğutucu arasındaki ısı alışverişini tamamlamak için yeterli ısı yayma alanına sahip olmalıdır. Boru kayışlı radyatör, oluklu ısı yayan kayışın ve dönüşümlü olarak düzenlenmiş soğutma borusunun kaynaklanmasıyla oluşturulur. Tüp ve kanat tipi radyatör ile karşılaştırıldığında, tüp ve şerit radyatör aynı koşullar altında ısı yayılım alanını yaklaşık %12 artırabilir. Ek olarak, ısı dağıtma bandının yüzeyinde akan havayı yok etmek için hava akışını bozan ısı dağıtma bandı üzerinde panjur benzeri delikler vardır. Üst taraftaki yapışma tabakası, ısı yayma kapasitesini artırır.
Kullanım ve bakım:
1. Radyatör asit, alkali veya diğer aşındırıcı özelliklerle temas etmemelidir.
2. Yumuşak su kullanılması tavsiye edilir. Radyatörün tıkanmasını ve kireç oluşumunu önlemek için yumuşatma işleminden sonra sert su kullanılmalıdır.
3. Antifriz kullanırken, radyatörün aşınmasını önlemek için, düzenli bir üretici tarafından üretilen ve ulusal standartları karşılayan uzun ömürlü bir anti-pas ve antifriz kullandığınızdan emin olun.
4. Radyatörün montajı sırasında, ısı yayma kapasitesini ve sızdırmazlığını sağlamak için lütfen radyatöre (levha) zarar vermeyin veya radyatöre çarpmayın.
5. Radyatör tamamen boşalıp su ile dolduğunda, önce motor bloğunun tahliye anahtarını açın ve su geldiğinde kabarcık oluşumunu önlemek için kapatın.
6. Günlük kullanımda istediğiniz zaman su seviyesini kontrol edin ve makineyi durdurduktan sonra soğuması için su ekleyin. Su eklerken, su deposu kapağını yavaşça açın ve operatör, su doldurma ağzından püskürtülen yüksek basınçlı buharın neden olduğu yanıkları önlemek için su doldurma ağzından mümkün olduğunca uzak durmalıdır.
7. Kışın, uzun süreli park etme veya dolaylı park etme gibi donma nedeniyle çekirdeğin kırılmasını önlemek için, tüm suyu boşaltmak için su deposu kapağı ve tahliye anahtarı serbest bırakılmalıdır.
8. Yedek radyatörün etkin olduğu ortam havalandırılmalı ve kuru olmalıdır.
9. Gerçek duruma bağlı olarak, kullanıcı 1 ila 3 ay içinde radyatörün göbeğini tamamen temizlemelidir. Temizlerken, hava girişinin arka tarafını temiz suyla durulayın.
10. Su seviye göstergesi 3 ayda bir veya duruma göre temizlenmelidir. Tüm parçalar çıkarılır ve ılık su ve aşındırıcı olmayan deterjanla temizlenir.
